Faceà face technique entre : Renault Megane 3 Coupe RS et MG 4 Autonomie Standard 51 kWh. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Depuis l’arrêt de la Mégane 3 RS, référence du segment, il y a avait comme un vide dans la gamme Renault Sport. Certes, il y a avait bien la Clio 4 RS de 225ch, ou encore la Mégane 4 GT, mais ces deux-là ne pouvaient pas vraiment rivaliser. Et même si l’arrivée de l’Alpine A110 a su faire patienter, cette quatrième mouture de la sportive se faisait a ainsi eu le temps de peaufiner sa nouvelle sportive, qui, contrairement à la précédente génération, marque une vraie rupture, et ce, sur quatre points essentiels moteurs, châssis, transmission et… look, hormis cette nouvelle teinte, on remarque immédiatement la nouvelle forme de la lame F1 au bas du bouclier, très ressemblante avec la RS01 et son moteur V6 bi-turbo de 500ch. qui a remplacé la coupe Mégane V6 Trophy en la référence en comportement grâce notamment au 4Control sur le châssis sport et cupPour Renault, la nouvelle venue doit rester la référence en termes de comportement. Fort de sa technologie des roues arrières directrices 4Control unanimement saluée lors de sa commercialisation sur la Laguna il y a quelques années, la nouvelle venue profite de sa plate-forme CMF pour le proposer en série sur les deux châssis Sport et CUP au bénéfice d’une agilité accrue afin de pouvoir ressortir plus vite des courbes. Comparé à la concurrence, il s’agit là d’un vrai plus sur lequel veut capitaliser –à juste titre- depuis la première Mégane RS il y a 15 ans, le TAPI train avant à pivot indépendant est reconduit, couplé sur le châssis CUP, à un nouveau différentiel à glissement limité mécanique TORSEN. Le châssis Sport de son côté se contente d’un système électronique afin de répartir le couple entre les deux roues dispositif de freinage évolue également avec une augmentation de 15mm du diamètre des disques de frein 355 mm, tandis que le châssis CUP bénéficie de disques bi-matière, alu/fonte plus léger de plus de 7 kg, et assurant un meilleur inaugurées sur la Clio 4 RS mais issues du rallye, les amortisseurs sont équipés de butées hydrauliques de compression, une sorte de suspension dans la suspension, afin de réduire les effets de rebond, gage d’un meilleur confort et surtout, d’une précision dégaine un nouveau moteur Turbo avec transmission automatique ou manuelleLà aussi, une page se tourne. Le bon vieux bloc F4RT de 275ch qui a équipé les 53 000 exemplaires de Mégane 2 et Mégane 3 RS a tiré sa révérence, au profit d’un nouveau bloc Turbo. Plus petit et plus économe -8%, il dispose surtout d’une grosse marge d’évolution pour augmenter sa puissance. Si sur la nouvelle Alpine A110 il développe 250ch, il s’affiche ici d’ores et déjà à 280ch et 390 Nm de piloter ce nouveau bloc, Renault a eu la bonne idée de laisser le choix au client, comme chez son concurrent Volkswagen Contrairement à l’Alpine ou encore la Clio 4 RS, Renault continue donc de proposer une boite manuelle permettant, de baisser un peu le ticket d’entrée que le malus efface..., mais surtout de combler les réfractaires aux boites automatiques qui se à la boite manuelle, la boite EDC propose d’avantages de possibilités, grâce à l’électronique embarquée, comme divers modes de conduite le Launch Control permettant de réaliser des départs canon », les palettes au volant, l’anti patinage soit la transmission, les performances sont identiques avec secondes pour faire le 0 à 100 km/h. A l’inverse, du côté de la consommation normes NEDC, la boite EDC fait un peu mieux avec l /100 contre en boite manuelle soit, des rejets de respectivement 155 3 113 € de malus et 161 gr/CO2/km 4 253 € de malus.Des équipements dédiés à la conduite sportiveCommercialisée depuis la Mégane 3 RS, la télémétrie embarquée RS Monitor est de nouveau proposée, dans une version que Renault annonce simplifiée et enrichie. Cet équipement permet de visualiser sur la tablette tactile du véhicule des informations telles que l’accélération, le freinage, les pressions et températures,… grâce à une quarantaine de capteurs équipant la y a ajouté des gadgets modernes » comme la possibilité de filmer les sessions de piste, avec les données télémétriques superposées sur la vidéo. Tout cela peut être publié sur les réseaux sociaux via la connexion 3G/4G d’un sur la Clio 4 RS, l’éclairage à LED RS Vision » est également proposé ici, et se remarque à leur forme en drapeau à damier disposés au niveau du bouclier. Petits par leurs tailles, ils combinent pourtant quatre fonctions, les feux de position classiques, les feux de virages et de route longue portée 460 mètres, et bien sûr, le rôle d’ outre le multi-sense, cette RS propose également tout ce qui se fait en matière d’équipements d’aide à la conduite, tels le régulateur adaptatif, le freinage actif d’urgence, la reconnaissance des panneaux, l’avertisseur d’angle mort, la caméra de recul, l’Easy Park Assist,…Une nouvelle teinte Orange Tonic s'ajoute au Jaune Sirius mais aussi une teinte noire, blanche ou rougePour mettre en avant sa nouvelle RS, en plus des couleurs habituelles, et du traditionnel Jaune Sirius si apprécié des clients, Renault veut promouvoir la nouvelle teinte Orange Tonic. Tout comme le Jaune Sirius, il s'agit là d'une option facturé 1 600 €.Des prix en forte hausse pour la Mégane 4 RSLors de la commercialisation de la précédente génération, les tarifs ont oscillé entre 28 900 € début de commercialisation et 31 950 € en fin de de sa réputation, celle qui est produite en Espagne subit une importante inflation de ses tarifs. Disponible en commande dès février 2018, les prix débutent à 37 600 € en boite manuelle et 39 400 € en boite auto, sans oublier de rajouter le malus, qui est ici respectivement de 4 253€ 161 gr Co2/km et 3 113€ 155 gr Co2/km. La Mégane 4 RS apparaît ainsi comme la sportive compacte la plus chère du segment, Golf GTI -certes moins performante- titre informatif, de l’autre côté de la frontière, nos amis belges profitent de tarifs inférieurs d’environ 3 000 €...Une côte qui risque de monter en occasionAvec la disparition programmée des sportives du fait de l'arrivée massive de l'électrification sur les futures voitures, et de la hausse continue des taxes dites écologiques, la Mégane 4 RS risque bien de voir sa côte exploser en occasion dans les années à venir, probablement sur les versions les plus efficaces avec le châssis Cup mais aussi avec le châssis versions sportivesMégane 4 RS LineAfin d'unifier sa gamme, Renault a renommé ses version GT et GT Line en RS Line. Forte du moteur TCe de 160 ch. et 270 Nm de couple dès1 800 tr/min contre 220 ch. pour l'ancienne Mégane 3 GT, il ne s'agit pas là d'une réelle Mégane sportive, mais elle en a tous les attributs lame F1 sur le bouclier, jantes alu de 17'' ou 18'', calandre en nid d'abeille, volant cuir, placages carbone, performances sans être dignes d'une sportive, sont honorables avec n un 0 à 100 km/h réalisé en 8,3 secondes. Son tarif de 34 000 € la rend également plus version RS Trophy poussée à 300 faire face à une concurrence qui fait un peu mieux sur les chiffres bruts, Renault a déjà annoncé qu’une version Trophy verrait le jour dans quelques si la Mégane 4 RS parait aux yeux de certains trop sage, la version Trophy disponible depuis fin 2018 est certainement celle qu'il leur faut. Forte de 300 ch. +20 pour un couple de 420 Nm en boite manuelle 400 avec la boite auto EDC et d'un châssis CUP plus affûté que jamais, la Mégane RS Trophy réalise le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes. De quoi offrir un plaisir de conduite une version hybride est probablement dans les tuyaux. Mais pour cela, il faudra attendre 2022 ou 2023 et la prochaine Technique de la Mégane 4 RS TrophyDate de commercialisation 2018 Moteur 4 cylindres, Turbo Puissance 280 ch. Couple 390 Nm 0 à 100 km/h 5,8 secondes Consommation 6,9 l/100 km en boite EDC, 7,1 l/100 km en boite manuelle Tarifs 2018 à partir de 37 600 € boite manuelle ou 39 400 € boite auto EDC Malus 2018 4 253 € 161 gr Co2 version boite manuelle ou 3 113 € 155 gr Co2 version boite auto
Faceà face technique entre : Renault Megane RS Trophy R et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
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MEGANER.S. R.S. 300 EDC. Classe énergétique. E. Équipements principaux . Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10''  Système 4Control® avec 4 roues directrices Châssis Sport  Renault MULTI-SENSE® (choix des modes de conduite) configurez. R.S. Trophy. essence; prix à partir de 49 650 € MEGANE R.S. R.S. Trophy 300 EDC. Classe
Infos Renault Megane 3 Coupe RS année 2013 VS Marque Renault Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle Megane 3 Coupe Année 2013 Prix Megane 3 Coupe RS 30550 Mecanique Renault Megane 3 Coupe RS VS Cylindrée 4cyl. 16s turbo Puissance 265 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 360 nm à 3000 tr/min Performances Renault Megane 3 Coupe RS VS Vitesse max 254 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 968 Km Autonomie moyenne 800 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km 6 s Rejet de Co2 174 g/km Dimensions/Poids Renault Megane 3 Coupe RS VS Poids à 1387 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 225/40R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 344/991 dm3 Infos MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Marque MG Catégorie Berline Compacte Carburant Electrique Modèle 4 Année 2023 Prix 4 Autonomie Etendue 64 kWh 38990 Infos éléctriques MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 64 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 9 heures, 10 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 45 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 5 heures, 50 minutes Puissance Moteur 1 204ch Couple Moteur 1 250Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 450 Km Autonomie max 490 Km Puissance de la batterie brut 64 kWh Puissance de la batterie net 61 kWh Puissance totale MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Puissance 204ch Couple 250 Nm à - tr/min Mecanique MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 8 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Poids à 1560 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Renault Megane 3 Coupe 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Autres motorisation MG 4 2022 2023
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MEGANEERLINE N° 4.0/ PARTIR DE UIN 2021 Caractéristiques techniques MOTORISATIONS TCe 140 EDC TCe 160 EDC Plug-in 160 R.S. TROPHY Numéro de réception par type 1RD578 1RD582 1RD881 ** Nombre de places 5 5 5 5 BOÎTE DE VITESSES Nombre de rapports 7 6 2+4 6 MOTEUR Carburant Essence Essence Essence + électrique Essence Cylindrée (cm 3) 1

Autotitre › Renault › Mégane 4 » 1 326 articles Renault Mégane › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Page précédente Pages 1 2 3 4 5 6 7 8 Page suivante vendredi 15 novembre 2019 Essai Renault Mégane la 308 en ligne de mirePlus "statutaire", la Mégane monte en gamme pour disputer à la Peugeot 308 le titre de la berline compacte la plus vendue en France. VERDICT CHRONO Comme on pouvait s'y attendre, cette 4e génération de Mégane dispose de quelques sérieux arguments pour fai... Tags +essai Renault Mégane +compacte +diesel 130 ch 0913 - Le Point Auto - 61 "Essai Renault Megane IV" vendredi 6 septembre 2019 Les secrets de la Renault Mégane RS Trophy-RLa Renault Mégane Trophy-R est l'une des stars de l'année 2019. Pas plus puissante que la version de base » mais très fortement allégée, elle détient les records de sa catégorie sur les circuits du Nürburgring et de Spa. Nous vous la présentons en détai... 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Tags +présentation Renault Mégane +compacte 0815 - - 5 "Renault Megane IV GT-Line" samedi 3 novembre 2018 Essai Kia Ceed VS Renault Mégane folles ambitionsFaire basculer les lois d'un marché mûr comme celui des berlines compactes relève parfois du chemin de croix. La Kia Ceed devra donc faire preuve de persévérance pour espérer atteindre les volumes de ventes de ses rivales européennes. Une chose est sûre,... Tags +essai Renault Mégane +compacte +essence 140 ch +Kia Ceed 1437 - lundi 29 octobre 2018 Essai Mégane RS 2018 notre avis sur la nouvelle Mégane RS 280 EDCDésormais encerclée d'une concurrence surdouée, la Renault Mégane RS devait se réinventer. Elle l'a fait châssis à quatre roues directrices, boîte robotisée à double embrayage en option, style plus agressif que jamais. Essai de la nouvelle Mégane 4 RS 2... 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Tags +présentation +Mercedes Classe A AMG +compacte +essence sportive 306 ch Paris 2018 Renault Mégane RS 0923 - L'argus lundi 24 septembre 2018 Essai Alpine A110 vs Renault Mégane RS roulez jeunesseA priori incomparables, ces deux sportives tricolores reçoivent la même turbulente mécanique. Au plaisir de pilotage de la première, la seconde répond par la polyvalence. Deux récits de points de vue divergents. Il m'arrive parfois de regretter de ne pas... Tags +essai +Alpine A110 280 ch sportive +essence 252 ch Renault Mégane RS 1556 - lundi 3 septembre 2018 Essai Renault Megane RS vs Hyundai i30N Autour du RingChez les compactes comme ailleurs, la mythique Nordschleife du Nürburgring s'inscrit comme terrain sportif de référence. L'une y a bâtie sa réputation à coups de chronos, l'autre y fait directement référence par son nom. C'est pourtant loin de l'enfer ver... Tags +essai Renault Mégane RS +compacte sportive +essence 280 ch +Hyundai i30 N 275 ch 1737 - Afficher plus d'articles Page précédente Pages 1 2 3 4 5 6 7 8 Page suivante Renault Mégane › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Autotitre › Renault › Mégane 4 » 1 326 articles Filtrer les informations automobiles Ok Forum Renault Mégane Forum Megane RS183792012atom245 Renault Megane E-Tech935ven 19 août 2309bidule1972 A-coup passage marche arrière Mégane 3 Boite auto9ven 12 août 1231SuperZank Recherche docs sur Renault mégane 1 phase 1 16v0ven 5 août 0008azerman32450 Raminagrobis aime les voitures de sport...209dim 31 juil 1939Raminagrobis Problème FAP sur Mégane 3 coupé dci 150cv1mer 15 juin 1310mura03 Renault Megane IV2822mar 3 mai 1918LudovicForum Renault MéganeForum RenaultForum Auto Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoProfitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même !Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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Infos Renault Megane RS Trophy R année 2020 VS Marque Renault Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle Megane Année 2020 Prix Megane RS Trophy R 55900 Mecanique Renault Megane RS Trophy R VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 300 ch à 6000 tr/min Transmission Avant Couple 400 nm à 3200 tr/min Performances Renault Megane RS Trophy R VS Vitesse max 262 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 781 Km Autonomie moyenne 625 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 180 g/km Dimensions/Poids Renault Megane RS Trophy R VS Poids à 1306 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 245/35R19 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 384/1247 dm3 Infos Bmw i4 eDrive35 année 2022 Marque Bmw Catégorie Berline Carburant Electrique Modèle i4 Année 2022 Prix i4 eDrive35 52900 Infos éléctriques Bmw i4 eDrive35 année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique 20 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 10 heures, 10 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes Puissance Moteur 1 285ch à 8000 Trs/min Couple Moteur 1 400Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 490 Km Autonomie max 540 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance de la batterie net 66 kWh Puissance totale Bmw i4 eDrive35 année 2022 Puissance 285ch à 8000 Trs/min Couple 400 Nm à - tr/min Mecanique Bmw i4 eDrive35 Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Bmw i4 eDrive35 Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 6 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Bmw i4 eDrive35 Poids à 2035 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 225/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 470/1290 dm3 Autres motorisation Renault Megane 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Bmw i4 2021 2022 7H1v1K. 170 276 353 338 240 89 360 337 9

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